任何一个企业,都离不开资金(包括固定资金、流动资金、转型资金、借贷资金等)的流动和运作。财务资源的开发和利用状况直接关系到企业资金是否正常运作,关系到企业的生存和发展。
1.交通运输企业的财务资源
财务是有关资金的筹集、调拨、使用、偿还、分配等方面的经纪业务,它涉及到企业的全部经济活动,是为企业生产经营服务,保证生产经营顺利进行的必要手段。资源是生产或生活资料的天然来源,因此,财务资源就是企业生产经营活动所需得资金来源。对交通运输企业来说,其财务资源可分为如下三类。
1)固定资金主要是垫支在运输经营上的资金即生产资料货币表现。如汽车站、渡口的设施,汽车、轮船等运输设备等。
2)流动资金主要是垫支在劳动对象上的资金。其实物形态是材料、配件等各类流动资产,他们是保证运输得必要条件。
3)专项资金主要是企业提取的设各、设施修理资金,职工福利基金等,它们有各自特定得来源和用途,末参加经营资金的周转。财务资源的开发和利用目的是提高固定资产的完好率和利用率,如提高客运汽车的满座率、减少货运汽车的空驶率、加速流动资金的周转,以提高运输企业的经济效益。
2.iso9000标准对财务资源得要求
iso9000―2000《质量管理体系――业绩改进指南》中专有一条(6,8财务资源)对组织的财务资源管理提出了以下一些明确的要求。资源管理应当包括确定财务资源需求和确定财务资源来源的活动。财务资源的控制应当包括将资金的实际使用情况与计划相比较,以及采取必要的措施。管理者应当筹划、提供,并控制实施和保持一个有效的、高效的质量管理体系以及实现组织目标所必需的财务资源,管理者还应当开发具有创新性的财务方法,以支持和鼓励组织的业绩改进。在组织内部,减少过程和产品故障,或减少材料和时间的浪费;在组织外部,减少产品故障,降低因担保而引起的赔偿费用,以及减少因推动顾客和市场所付出的代价。提交这些问题的报告可以为确定效果差或效率低的活动,以及采取适宜的改进措施提供一种手段。与质量管理体系业绩和与产品符合性有关的活动的财务报告应当用于管理评审。
从上述规定中可以得出以下结论。
1)交通运输企业应把财务资源的控制纳入资源管理范围。实施和保障一个有效的和高效的运输服务质量管理体系,实现企业目标策划、提供和控制必需的财务来源,开发出具有创新性的财务方法,支持和鼓励组织的业绩改进。
2)控制财务资源的主要方法是制订资金的使用计划,并把资金的实际使用情况与其对比,发生偏差较大时应采取必要的纠偏措施。也就是说,要有计划地开发和利用财务资源,切不可盲目地滥用财务资源。
3)要对企业的财务结果产生积极影响,如资金周转速度加快,利润增加,就必须提高运输服务质量管理体系的有效性和效率。提高运输服务质量管理体系的有效性和效率主要有两个途径:①在交通运输企业内部,要减少运输经营的过程和运输服务的故障(即事故或不合格项)或者节省燃油,减少设各维修材料费用,降低空驶时间等。②在交通运输企业外部,要把安全事故、服务质量投诉减少到最低程度,要加强承包车(船)的安全服务质量管理,从而降低因安全事故或月艮务投诉发生及担保而引起的赔偿费用,更应减少因安全和月艮务质量问题发生而失去顾客和市场所付出的代价,如降低运输市场占有率,减少乘客等。
4)在交通运输企业管理评审时,应输入其与运输服务质量管理体系业绩及与运输服务质量符合性有关的财务报告。也就是说,管理评审既要评审运输企业的质量审核报告,也要评审财务分析报告。iso/tr10013《质量经济性管理指南》就详细地做出了指导。目前,我国已获得产欧诺质量认证和质量管理体系认证证书的企业多达百万个,但很多企业获证后的饭馆里评审都不评审有关的财务分析报告,也就是说企业仍停留在贯彻iso9001的水平上,没有实施iso900⒄标准,这是很不应该的。
3.开展运输成本管理是开发和利用财务资源的有效途径运输成本管理是运输企业降低运输成本的一切管理工作的总称。一般包括运输成本的预测、计划、核算、分析、控制和考核等。实践证明,开展运输成本管理是开发和利用财务资源的最有效途径。诸暨市长运有限公司是一个成立于1956年的国家二级汽车运输企业,拥有一个客运中心,两个汽车修理厂,一个a级汽车检测站,ω0多辆营运客车和出租车:2o03年实现运输产值1亿多元,年旅客客运量达13哓万人次。该公司于⒛01年3月在浙江省内第一个以整个公司通过iso9o01认证后,依据iso/tr10013标准以快客公司为试点,开展了运输成本管理工作。他们在开展运输成本调查的基础上,结合交通运输行业有关成本统计和核算的规定,科学地确定了三级运输成本计划,逐月进行运输成本核算和分析,提交运输成本报告,重`点控制燃油和车辆修理费用的支出,并纳入公司内部审核和管理的评审范围,取得了良好效果。快客公司基本上杜绝了行车安全事故,该公司也荣获了浙江省文明单位的称号。
